下沉式地磅改进设计方案

地磅是工厂、矿区、仓储物流运输行业常用的一种计量器具,应用范围广泛、频繁，在使用过程中如不加强保养会容易出现各类问题.本文对某物流单位原地磅设计和使用过程中出现的问题提出了改进措施，优化了原设计方案，其结果延长了地磅的使用年限，减少了维修量，为同类型单位的地磅的使用和改造提供了参考，具有推广应用的价值.
一、引言
随着国民经济的发展，汽车运输业已成为国民经济发展的重要的产业之一，作为贸易结算的地磅应用越来越广泛。为保证贸易双方的合法权益，地磅的量值准确可靠与否成为贸易双方关注的焦点。
二、改造实例
1.项目情况
某大型国企物流单位使用的一台120吨地磅安装至今已近十年，由于使用率不高，维护保养不善，加之下沉式地磅原设计上的不足，严重影响了地磅的量值准确可靠，制约了这台地磅的正常使用。随着近年来作业任务量的增加，对其进行重新优化设计改造迫在眉睫，因此在不改变原有功能的基础上对此台汽车衡进行优化论证。
2.基本方案
（1））为了防止道路上雨水流入地磅，将下沉式地磅整体提高15Cm,这样可防止雨水过量地流入秤体中。
（2）将传感器与撑体（支座）向上提高15CM,但必须保证力学性能不变.
(3)引坡部分将原引坡路面拆除，重新二次浇筑混凝土引坡，使汽车进入称重系统.如图1所示。
三、设计思路
1.总体结构示意图如图1如图2所示。

原下沉池尺寸不变，基础向外扩展350mm,提高150mm与地磅顶面持平，采用方式为直径16螺纹钢做骨架，制成钢笼，用水泥浇筑，固化成挡水墙，引坡水泥坡路，混凝土面层隔距2CM拉毛处理以增加汽车上坡道的摩擦力。
支架的设计根据量仪设计的基本原则和具体要求执行。
支架的设计满足120吨地磅的额定重量，同时支架的变形量控制在规范要求的范围之内，整体精度控制在±3mm内。
（1）主要承载件：支座的设计为增加其刚性及承载能力，将支座设计为单一的圆柱体。
（2）为使支座的精度不影响其原来的精度，因此对其提出了更高的要求，支座的全长范围内水平标高误差控制在2mm范围内，同时为保证其精度的长期稳定性，对零件应采取必要的热处理。
2.支座结构设计

3.支座与秤体和基础连接采用螺栓连接

4.沉池及圈梁的构造要求及施工要点

四、结论与经验
通过上述优化改造，改变了原地磅在雨水天气情况下的工作环境，整体抬高了秤体，有效
地防止雨水进入秤体，避免了将秤的传感器泡在水中的状况，延长了传感器的使用寿命，同时又不影响整个秤体的测量精度，其方式简单，改造费用较低，无论是技术上和施工过程上都是简单可行的。通过验收后一段时间的使用，实际运行情况良好，雨天也不影响使用，效果显著，为同类型计量器具的升级改造提供了优化参考，具有一定的推广应用价值。

上一篇：汽车衡检定问题的研究与探讨下一篇：地磅远程计量系统的设计

精品推荐

更多…